TÜV SÜD Rail: Glacier Express 철로 위의 QuantumX

Orient Express 또는 Trans-Siberian Railway 여행과 같이, Bernina와 Glacier Express 여행도 전 세계 열차 여행 애호가들의 꿈 입니다. 이 꿈은 2008년 여름 TÜV SÜD Rail로 현실이 되었습니다. Rhae-tian Railway를 대표하여 TÜV SÜD Rail은 해발 1000미터 이상의 높이에 있는 철로 오퍼레이터들의 네트워크를 따라서 시험을 수행했으며, HBM의 유니버셜 데이터 수집 장치인 QuantumX가 사용 되었습니다.

Rhaetian Railway는 Graubünden의 Swiss Canton에서 제어됩니다; 1999년 이후 내내 20 킬로미터 길이의 Vereina 터널을 통과하는 차량 운송 열차와 같이 다양한 지역의 철로 또한 제어합니다. 승객과 차량의 안전은 가장 중요한 사항이며 - 이와 관련하여 2008년 5월과 6월, TÜV SÜD Rail 전문가들에 의해 검증 되었습니다.

열차의 안전을 우선으로 한 TÜV SÜD Rail…

TÜV SÜD Rail은 지난 몇 년간 유럽 전역의 철도 산업분야에 서비스를 제공해 오고 있습니다. 철로 위의 열차와 다양한 조건 하에서 장비의 시험 및 측정을 중점으로 하고 있습니다. HBM은 유명한 시험기관에서의 측정, 제어, 그리고 물리적 측정 값의 평가를 위해 다양한 장비를 지원하고 있습니다.

… 수화물 속의 QuantumX.

측정 기술에 관한 다양하고 복잡한 요구들 때문에 TÜV SÜD Rail은 Rhaetian Railway의 모든 차량 시험 시 QuantumX를 사용하고 있습니다. HBM의 유니버셜 데이터 수집 장비를 통해 측정 차량의 다양하고도 까다로운 조건 하에서도 정밀한 측정이 가능했습니다. 차량의 면적과 제어 조건에 따른 다양한 측정 장비의 설치를 위한 공간들이 제공 됩니다. 측정 될 차량은 열차의 중간에 위치하게 되며, 총체적인 측정은 열차 끝의 컨트롤 캡 위치에서만 가능합니다. 최대 100채널, 1200 Hz 샘플링 비율과 20-30분 정도 지속되며, 500 MB 이상의 높은 데이터 플로우가 제공됩니다.이러한 조건 하에서 종래의 측정기술을 사용하는 것은 불가능 합니다ㅏ. 비교적 큰 앰프에는 컨트롤 캡을 설치할 필요가 있으며, 복잡한 케이블 경로에는 긴 케이블을 설치 하는 것이 좋습니다. 대 신에, A/D 전환은 디지털화 된 데이터를 측정 대상에 직접 전송합니다 - 상당히 쉬운 해결책이면서 오류 발생은 적습니다. 이러한 이유로 보편적으로 적용 가능하고 유연한 시스템을 추구하여 A/D 전환으로 센서와 필터 신호를 대신 전송합니다 - 이 모든 것이 차량 하부에 설치가능한 사이즈로 가능하며, 그것은 바 QuantumX 입니다.

"QuantumX가 최초로 측정을 가능하게 했습니다!"

QuantumX 측정 앰프틑 차량 하부의 다양한 위치에 설치 됩니다. QuantumX 모듈은 전원 공급을 위한 싱글 케이블에 직접적으로 연결 및 동기화 됩니다. 모듈의 측정 데이터는 이더넷 네트워크와 스위치를 통해 수집 되며, 열차 끝의 측정 구획 내 노트북으로 전송 됩니다. QuantumX 측정 앰프의 설치는 대략 1주일 정도 소요 되며, 40% 정도 준비 시간을 단축 시킬 수 있습니다. 그 후 측정은 약 4주간 진행 됩다: 매일 새로운 열차에 각기 다른 하중 조건이 설정 됩니다.

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