주요 프로젝트는 EAFIT 대학에서 진행됩니다 – 과학 및 기술의 개발을 위한 Colombian Institute와 Medellín Metro는 승객 차량의 다이나믹한 응답을 분석합니다.
이 두 기관은 메델린(Medellín)에 있는 지하철의 운영 조건을 시험할 필요가 있었는데, 이는 국제 철도 표준 UIC- 518에 적합 한 것인지를 보장하기 위해서 입니다. 이는 역동적인 반응에서 철도 차량의 승차 성능 시험에 대한 모든 세부사항을 포함 합니다. 이는 안전, 선로 스트래스, 및 승차 조건(안정성, 편안함, 등)을 조사하기 위해서 입니다.
힘/가속 트랜스두서의 위치 및 설치 등을 고려해, HBM의U2B/10 힘 트랜스두서는 기차의 차축에 설치에 맞기에 선택 되었습니다. HBM의 B12/500 가속 트랜스두서는 보기 및 객실 차량에 수직 및 횡 방향으로 설치 되었습니다.
‘MGCplus’ 데이터 수집 시스템은‘HBM catman®’ 소프트웨어와 같이 신호 조절에 사용됩니다. 이는 측정 결과를 즉시 볼 수 있고 ‘MATLAB®’과 같은 프로그램을 사용하여 향후 처리를 위해 준비할 수도 있게 해 줍니다.
지하철의 속도는 ‘MGCplus’으로 기록이 되고 시간은 내부적으로 기록 됩니다. 총 350 만개의 측정 값은 채널 하나에 초당 400 개의 측정 값의 샘플링 레이트로 기록되고 관리됩니다. 이는 최대 80 km/h의 속도로, 약 55 mm 정도만 움직여도, 데이터는 기록된다는 것을 의미합니다.
시험이 완료되고, HBM의 기기들은 모든 분석 유닛이 ‘UIC-518’ 철도 표준을 충족 시켰음을 증명하였습니다.
