HBM 로드셀로 지하철 건설의 토양 중량 측정하기

도시의 필수 천연 자원인 지하 공간은 선진국에서 다양하게 적용하고 있습니다. 중국 경제의 발전이 가속화됨에 따라, 지하 공간의 생성과 활용은 널리 주목받고 있습니다. 도심지 지하 공간 생성을 위한 공사는 점차 대중화되고 있습니다.

지하철 교통의 경우, 중국은 1965년에 지하철을 최초로 건설했으며 현재까지 베이징, 상하이, 톈진, 광저우, 난징, 선전, 쑤저우, 우한, 항저우 등 많은 대도시에서 지하철을 건설하였습니다. 중국의 지하철 건설은 급속한 발전가도에 새롭게 진입했습니다.

급성장하는 거대 도시를 어떻게 수십억 명의 사람들이 살기 좋은 장소로 발전시킬 수 있을까요? 이러한 질문은 전세계가 고심하는 핵심 문제 중 하나입니다. 측정 기술과 센서 기술의 적용은 이러한 거대 도시들의 인프라 개선을 위해 중요한 역할을 합니다. 예를 들어, 인구가 600 만에 달하는 중국 난닝(Nanning) 시의 지하철 건설 프로젝트에서 HBM 로드셀은 지하철 공사의 지속적인 안전성을 보장합니다.

Images from the construction site

지하철 건설 관련 문제

지하철 건설 프로젝트에서는 지반 침하 사고가 발생할 가능성이 상당히 높습니다. 예를 들어, 선전(Shenzhen) 지하철 1호선 건설 공사 중에 발생한 지반 침하 사고는 전체 공사 기간 동안 발생한 모든 사고의 25%를 차지했습니다. 선전 시내에서 발생한 이 사고는 인근 건물과 지하 배관, 공사 진행에 영향을 끼치고, 프로젝트 비용도 증가시켰습니다. 그러므로, 공사 프로젝트 일정 측면에서 안전을 위해 지반 침하를 제어하고 비용을 관리하는 방법에 주의를 기울이는 것이 매우 중요합니다.

중국 광시좡족자치구(Guangxi Zhuang Autonomous Region)의 수도인 난닝은 현재 지하철 프로젝트에 참여하고 있습니다. 난닝 철도 운송 그룹 회사(Nanning Railway Transportation Group Co., LTD)는 쉴드 터널링 기계를 통해 굴착한 토양의 부피를 계산하여 지반 침하를 모니터링하는 종합적인 솔루션을 통지 대학교(Tongji University) 교수진에게 요청했습니다.

철저한 연구 끝에, 교수진은 지반 침하를 제어하려면 굴착한 토양의 중량을 실시간으로 모니터링 해야 한다고 결론지었습니다. 계량 기술 분야의 선두 기업인 HBM은 장비 설계와 일자 분석에 필요한 지원을 고객에게 제공할 것입니다.

RTN load cells in use:

센서 솔루션

정확한 토양 중량 일자 데이터를 제공하기 위해, HBM은 상당히 고전적인 센서인 RTN을 제안했습니다. RTN 링 토션 로드셀은 높은 최대 용량으로 공급되며 최고 수준의 정밀도를 제공합니다. 프로젝트가 진행되는 동안, 맞춤형 계량 장비의 설계와 생산을 전문으로 하는 ‘센스 스케일-앤-시스템(Sense Scale & System)’은 HBM과 협력하여 건설 현장에서 적재 차량을 완벽하게 연결하는 방법과 중량 신호를 무선으로 전송하는 방법 등 종합적인 솔루션을 제공했습니다.

또한, HBM의 중국 팀은 고객이 중량 데이터를 더욱 용이하게 수신, 점검할 수 있게 해주는 소프트웨어를 제작했습니다. RTN이 오랫동안 원활하게 작동하도록, Sense는 로드셀의 수명을 보호하기 위한 버퍼 장치와 크로스타이(cross-tie)를 개발했습니다.

수신 데이터의 유효성을 보장하기 위해, Sense는 데이터의 신뢰성을 보장하기 위해 HBM의  AD103C 와 AED9101를 채택했으며 RS485를 통해 데이터를 와이파이(Wi-Fi) 모듈로 무선 전송할 수 있었습니다.

HBM의 중국 팀은 고객의 요구를 완전히 이해하고 데이터 수집용 소프트웨어를 맞춤화하여 고객의 작업량을 최소화할 수 있었습니다. HBM의 견고한 기술, 우수한 품질, 고품질의 서비스와 합리적인 가격으로 제공하는 제품을 적용하는 전통적 계량 시스템은 지하철 건설에서 매우 중요한 부분이 되었으며 고객의 칭찬과 신뢰를 받아왔습니다.

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