Teste de integridade estrutural de estruturas leves

Nos dias pioneiros da aviação, as estruturas mecânicas, como fuselagens e asas de aeronaves, eram feitas de materiais naturais, por exemplo, madeira. Nas décadas que se seguiram, metais como titânio, alumínio ou uma grande variedade de ligas foram usados quase exclusivamente, aumentando a relação rigidez / resistência / peso.

Com a crescente conscientização atual sobre o impacto das emissões no meio ambiente, novos materiais e abordagens de design, oferecendo melhor desempenho com menor peso, estão constantemente sendo desenvolvidos e introduzidos. Ser mais leve, aumentando assim a eficiência, passou a ser uma questão importante não só para aeronaves, mas para tudo que se move, como turbinas eólicas, carros, trens, equipamentos esportivos. 

As novas estruturas leves impõem requisitos completamente novos aos testes de integridade estrutural - tanto em simulação quanto em testes físicos. Avaliar as características dos materiais, que geralmente mostram uma grande dispersão e geometrias mais complexas, ainda é um novo playground para os engenheiros de teste.

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