A Instrumentação da HBM no coração da estratégia GreenMot

GreenMot é uma jovem empresa francesa localizada perto de Lyon, especializada no teste de motores de combustão interna, sistemas de propulsão e sistemas de energia, em particular na área de automóveis, veículos de carga, ferrovias e equipamentos industriais (sistemas de refrigeração, sistemas de geração de energia, etc. )

Fundada em outubro de 2010, teve rápido sucesso com um faturamento de cerca de 1 milhão de euros desde o primeiro ano. Se a GreenMot também conseguiu se estabelecer com a mesma rapidez no mercado, é graças à sua posição única, explica Stéphane Londos, seu presidente e fundador:

“Adaptamos nossa instrumentação aos produtos a serem testados, e não vice-versa. Ao realizar testes não intrusivos, obtemos resultados muito mais confiáveis. Outro ponto forte da nossa empresa é poder definir os testes a realizar de acordo com os resultados pretendidos e analisar os resultados obtidos. Podemos, portanto, fazer sugestões aos nossos clientes de melhorias a serem feitas em seus produtos, a fim de melhorar seu desempenho. "

A decisão pela instrumentação adequada

Este posicionamento tem várias implicações para a instrumentação. A HBM tinha todos os trunfos para se estabelecer com a GreenMot e rapidamente se tornou a parceira preferida. Há várias razões para isso:

Primeiro, há os tipos de medição a serem realizados. A GreenMot realiza um grande número de medições de torque, um domínio onde o HBM é praticamente indispensável.
Depois, há o sistema de aquisição. Quando se trata de medições em equipamentos móveis (automóveis, trens, veículos de carga) ou sistemas estacionários (em uma bancada de teste ou local industrial), o GreenMot utiliza um sistema de aquisição incorporado que é, além disso, capaz de coletar dados de uma ampla variedade de medições ( torque, deformação, velocidade de rotação, temperatura, pressão, umidade, taxa de fluxo de ar, etc.).

Com seu modular Sistema QuantumX, A HBM tem a solução para todos esses requisitos. Mas, para Stéphane Londos, outros fatores cruciais também falam a favor da HBM:

“Trabalhamos na área de pesquisa aplicada, que é muito mais exigente em termos de qualidade de medição. Os produtos HBM atendem aos requisitos metrológicos, seja em termos de incerteza de medição, repetibilidade, sincronização das medições. E guardei o melhor para o final: A HBM é capaz de produzir sensores "feitos sob medida" de que necessitamos para a instalação dos instrumentos nas estruturas e para a realização de medições não intrusivas. Portanto, passamos a co-desenvolver regularmente em conjunto com a empresa alemã. Agradecemos a atenção que a HBM nos tem dispensado desde o nosso início, uma empresa de prestígio internacional. ”

Para realizar essas medições não intrusivas e, portanto, possivelmente projetar sensores customizados, a GreenMot baseia seu desenvolvimento no modelo matemático do equipamento a ser testado. Mesmo antes de ter acesso ao equipamento real, a empresa pode, portanto, preparar os testes, o posicionamento dos sensores, a passagem dos cabos, etc., e possivelmente estudar o projeto dos sensores customizados. A economia de tempo é enorme.

Genesis HighSpeed DAQ para testar motores elétricos

A cooperação com a HBM, já firmemente estabelecida, passou recentemente por um novo desenvolvimento. Desde o início, a GreenMot trabalhou em sistemas completos, levando em consideração o ambiente. Os carros híbridos que combinam os tradicionais motores de combustão interna com os motores elétricos têm levado a sociedade a se interessar pelos motores elétricos que, sem dúvida, têm impacto no comportamento e no desempenho dos veículos.

Os testes nesses motores apresentam um novo desafio quando se trata de medição porque o fornecimento de energia elétrica vem na forma de um fluxo de pulsos elétricos de várias centenas de volts com forma complexa na frequência de 1 a 25 kHz. Este trem de pulso compreende vários transientes muito rápidos com intensidade variável que devem ser registrados de forma confiável a fim de ser capaz de analisar o desempenho do motor e compreender a influência das fontes de alimentação na velocidade e no torque fornecido pelo motor.

Isso levou a GreenMot a examinar os sistemas disponíveis no mercado. A empresa ainda testou um sistema de alta tecnologia desenvolvido especialmente para analisar distúrbios na rede elétrica. Mas este sistema não permitia a aquisição de dados de longo prazo enquanto registrava todos os detalhes do sinal. Mais uma vez, a HBM parecia ser a melhor escolha.

"Decidimos a favor do sistema GEN3i da série Genesis HighSpeed, que é capaz de registrar sinais de alta tensão e operar em frequências de amostragem de até 100 MS/s - mais do que o suficiente para permitir que os detalhes dos sinais sejam analisados,” explica Stéphane Londos.

Vale ressaltar de passagem que a compra do GEN3i

pela GreenMot, além do QuantumX, confirma a pertinência da decisão da Spectris (empresa-mãe da HBM) de ter confiado à HBM a modernização da gama de sistemas de aquisição "recuperados" na sequência da aquisição da LDS em 2008.

GEN3i (assim como QuantumX) é usado como um front-end de aquisição. As medições digitalizadas são transferidas por meio de um link óptico GigabitEthernet para uma estação de trabalho onde são visualizadas, armazenadas e analisadas. O link óptico permite um perfeito isolamento entre a tensão de alimentação dos motores (até 700 V) e a estação de trabalho. O processamento dos dados é garantido pelo pacote de softwarePerception desenvolvido pela HBM para aquisição de dados em alta velocidade que é capaz de visualizar 10 GB de dados em 10 segundos.

Teste de um veículo híbrido na célula de teste de Greenmot

Gravador de dados GEN3i para teste de carros elétricos

...e daqui para frente?

A GreenMot pretende fortalecer sua cooperação com a HBM que atenda às expectativas tanto em relação a produtos como a serviços (em particular o desenvolvimento de sensores customizados).

“É também uma questão de alavancar os investimentos materiais e intelectuais que fizemos em produtos e computadores”, afirmou.

comentários Sté

phane Londos. Vários projetos estão em andamento. o sistema GEN3i comprado pela empresa francesa serão dotados de canais de medição suplementares para poder atender aplicações que utilizem diversos motores elétricos (uma das tendências dos veículos híbridos). Num futuro próximo, a GreenMot planeja testar uma solução proposta pela HBM para sincronizar as medições

realizadas com QuantumX com aquelas realizadas com GEN3i. A HBM é, portanto, mais do que nunca um parceiro-chave para permitir que a empresa francesa manuseie sistemas cada vez mais complexos e para fortalecer sua reputação junto aos fabricantes de equipamentos industriais elétricos.