T40MAR – Sensor de torque certificado para medir o sinal de carga em motores de navio

Motores de navios modernos são controlados eletronicamente. O sinal elétrico de potência resultante da medição de torque do eixo de entrada e da velocidade rotacional é um elemento-chave de controle. Com base no sinal elétrico de potência, o sistema de controle garante permanentemente condições otimizadas de operação do motor, dependendo de como o navio se move pela água.

Isso permite uma economia significativa de combustível. Com os sistemas de propulsão alternativos, como motores bi e multicombustível ou a gás, estados operacionais críticos são previnidos de forma confiável.

Integrar diretamente um sensor de torque ao sistema de tração é um método fácil e muito preciso de gerar um sinal elétrico de potência. Com seu modelo T40MAR, a HBM oferece um sensor de torque especialmente desenvolvido e certificado para uso em sistemas de propulsão de navios.

 

 

Vantagens com o T40MAR

  • Pacote completo incluindo sinais de saída digital e analógico escalável;
  • Fácil parametrização; conjuntos de parâmetros são mantidos mesmo em caso de falha de energia;
  • Medição direta de torque de até 400 k·Nm, sem medições de grandezas auxiliares com cálculos subsequentes;
  • Incerteza de medição muito baixa;
  • Atraso de propagação do sinal muito pequeno para permitir que controles rápidos possam ser implementados;
  • Fácil montagem e desmontagem;
  • Transmissão de sinal de medição sem contato;
  • Manutenção 100% livre;
  • Longa vida útil de serviço.

Otimizado para propósitos marinhos

Certificado para Normas Marinhas Internacionais

O sensor de torque T40MAR combinado com o sistema eletrônico de medição MP60 foi certificado para uso em aplicações marítimas por:

  • Design de transdutor rígido para alta resistência a vibrações durante operação;
  • Chips RFID integrados no pacote resistente à água do mar permitem rastreamento ininterrupto do transdutor durante o transporte;
  • O aço do rotor é projetado para uma resistência a impacto de pelo menos 27 joules (a -10°C) e, assim, está em conformidade com Ice Class BV1A.

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