Avenue2, um consórcio entre a Strukton e Ballast Nedam, está atualmente trabalhando em um túnel sob Maastricht para corrigir a rota da rodovia A2. É um projeto complexo, não apenas porque o fundo da escavação está a uma profundidade de 22 metros abaixo do nível do solo, mas também por conta das características do solo e o fato de haver condomínios de apartamentos há três metros da borda dos trabalhos de escavação. Para monitorar 24 horas, 7 dias por semana (24/7), acompanhar a estabilidade da escavação e verificar que não há perigo de sedimentação, a Avenue2, em colaboração com a HBM, instalou strain gages sobre a camada inferior dos suportes da escavação. Eles são usados para medir as forças que as estacas exercem sobre os suportes.
As características do solo são a maior causa da incerteza na construção da A2. Parte do solo ao longo dos 2,3 quilômetros do percurso é formado de calcário tipo marga fraco.
Este solo é, geralmente, bastante firme, mas a resistência passiva do fundo da escavação pode ceder, quando a tensão da água na marga aumenta. Além disso, a marga pode conter cascalho que pode absorver água, assim como cavidades (karst). Se a resistência se torna muito baixa ou se são encontradas cavidades, água junto com o solo podem ser retirados via fundo da escavação. Pode acontecer uma sedimentação se nenhuma ação é tomada a tempo, com a possibilidade de dados à escavação ou aos edifícios ao redor, ou atrasos no projeto. Este é o motivo pelo qual a Avenue2 desenvolveu um sistema que pode monitorar o estado do solo em torno da escavação, em tempo real.