Desde sua escolha, a Marenco tem contado com as soluções em alta tecnologia da HBM em pontos críticos no processo de desenvolvimento de seu helicóptero, principalmente no banco de testes da torre de giro (whirl tower), do motor principal e do rotor da cauda.
Três sensores de força U10M na torre de giro medem trações estáticas e dinâmicas, além de forças de compressão do rotor do helicóptero. O maior torque é calculado diretamente dos três sensores de força.
O banco de testes para a principal caixa de transmissão usa um sensor digital de torque variável T40B com sistema de medição de velocidade rotacional magnética para aquisição de dados precisos, mesmo em baixas velocidades.
A HBM desenvolveu quatro sensores personalizados de três componentes cada para a Marenco. Estes sensores são utilizados para medições dinâmicas de forças do eixo Fz e forças laterais Fx e Fy. Manobras de vôo estáticas podem ser simuladas uma a uma com os sensores de três componentes.
O banco de testes para o rotor de cauda inclui o sensor T22 compacto da HBM para aplicações de torque simples, além de um sensor de força S9M, também da HBM.
Junto com os sensores de força e de torque usados nos bancos de testes, a Marenco também realiza testes experimentais de componentes usando os strain gages da HBM. Os sensores são colocados nos componentes e, em seguida, são avaliados e analizados pelo poderoso sistema de aquisição de dados da família QuantumX com o software catman da HBM.
As soluções HBM superaram as expectativas das equipes de desenvolvimento da Marenco e a empresa continuará a contar com a tecnologia de medição da HBM conforme avança para a data de entrega das primeiras unidades em 2016 e em direção ao futuro.
