arrow_back_ios

Main Menu

See All Simulação e Análise See All DAQ See All Drivers API See All Utilitário See All Controle de vibração See All Calibração See All DAQ See All Portátil See All Industrial See All Analisadores de potência See All Condicionadores de sinal See All Acústica See All Tensão e Corrente See All Deslocamento See All Força See All Células de carga See All Multicomponente See All Pressão See All Deformação See All Strain Gauges See All Temperatura See All Inclinação See All Torque See All Vibração See All Acessórios See All Controladores See All Excitadores de medição See All Excitadores modais See All Amplificadores de potência See All Sistemas Shaker See All Soluções de teste See All Atuadores See All Motores de combustão See All Durabilidade See All eDrive See All Sensores de teste de produção See All Caixas de transmissão See All Turbo Charger See All Cursos de formação See All Acústica See All Monitorização de activos e processos See All Energia eléctrica See All NVH See All Sensores personalizados do OEM See All Integridade estrutural See All Vibração See All Transporte automotivo e terrestre
arrow_back_ios

Main Menu

See All nCode - Análise de Durabilidade e Fadiga See All ReliaSoft - Análise e gerenciamento de confiabilidade See All API See All Eletroacústica See All Ruído ambiental See All Identificação da Fonte de Ruído See All Ruído do produto See All Potência Sonora e Pressão Sonora See All Ruído de passagem de veículos See All Teste de produção e garantia de qualidade See All Análise e Diagnóstico de Máquinas See All Monitoramento de integridade estrutural See All Teste de bateria See All Introdução à Medição de Energia Elétrica Durante Transitórios See All Diagrama de circuito equivalente do transformador | HBM See All Sensores OEM para a indústria agrícola See All Sensores OEM para aplicações robóticas e de torque See All Dinâmica estrutural See All Ensaio das propriedades dos materiais

Universidade de Bologna: Fórmula Estudatil SAE

Em Outubro, a UniBo Motorsport foi a primeira equipe européia a participar de uma das competições mais antigas e mais conhecidas: a Fórmula SAE Brasil. Depois de três dias de competição na pista de corrida da ECPA, em Piracicaba/SP, a equipe foi eleita vencedora.

Fórmula Estudatil SAE: a equipe da Universidade de Bologna usa strain gages da HBM

No início de 2014, a equipe "UniBo Motorsport" da Universidade de Bologna iniciou um projeto com o apoio da HBM para participação na Fórmula Estudantil SAE. O objetivo do projeto era usar strain gages (SGs) no veículo para determinar quais forças atuam em quais componentes da suspensão.

Um protótipo especial: braços de suspensão feitos de tubos de fibra de carbono

As características especials do protótipo da UniBo Motorsport incluem braços de suspensão produzidos com tubos de fibra de carbono, usando processos de produção avançados, que exigem planejamento extremamente cuidadoso e preciso. Graças à cooperação com a HBM, a UniBo Motorsport é uma das primeiras equipes de Fórmula Estudantil a ter implementado medições de força em braços de suspensão, usando os strain gages LY46. Estes strain gages são adequados especialmente para medições em fibras de carbono. As deformações no material podem ser monitoradas para determinar forças sobre diferentes condições de condução e também em casos extremos. Isso dá à equipe dados importantes para dimensionar componentes e realizar ajustes nos sistemas elásticos, como molas, amortecedores ou escoras transversais. A determinação dos valores de carga não só faz com que seja possível planejar o uso de peças mais leves, mas também a disposição do veículo pode ser melhorada - dois componentes essenciais para o sucesso no automobilismo.

Aquisição de dados para um projeto aerodinâmico ideal

Antes do uso dos SGs durante a fase de teste nas pistas, eles foram testados em laboratório usando o amplificador de medição espressoDAQ. O próprio sistema de aquisição de dados foi desenvolvido internamente pela equipe na Universidade de Bologna. Dados de medição gravados na unidade de controle do veículo também foram disponibilizados em tempo real pela unidade de telemetria. Os resultados, até agora, têm sido avaliado apenas em nível qualitativo com o objetivo de avaliar hipóteses desenvolvidas durante a fase de planejamento. O uso quantitativo dos resultados está previsto para 2015. O veículo UBM2014, que desde então foi aposentado, será usado exclusivamente para aquisição de dados este ano. Apresentar o pacote aerodinâmico no novo veículo (UBM2015) exigirá o desenvolvimento de um sistema de aquisição de dados adicional. A experieência adquirida na última temporada deve er altamente benéfica a este respeito. O objetio é comparar os resultados das simulações CFD com os valores atuais medidos diretamente no veículo e criar uma configuração ideal do veículo.

O primeiro veículo com instrumentação completa

A UniBo Motorsport foi convidada da HBM Itália na feira de inovação "Affidabilità e Tecnologie" em Turin. O primeiro veículo com instrumentação completa foi apresentado lá. Graças à interface de usuário do catman, valores lidos pelos SGs puderam ser mostrados em tempo real.

No curso do sucesso

No verão de 2014, a equipe chegou em 13º lugar na Fórmula Estudantil na República Checa e 7º lugar na Fórmula Estudantil na Espanha. Em Outubro, a UniBo Motorsport foi a primeira equipe européia a participar de uma das competições mais antigas e mais conhecidas: a Fórmula SAE Brasil. Depois de três dias de competição na pista de corrida da ECPA, em Piracicaba/SP, a equipe foi eleita vencedora. Esta é a primeira vez que uma equipe italiana ganhou a competição Fórmula Estudantil na categoria de "motores a combustão". A equipe também apresentou o sistema de aquisição de dados combinado com SGs da HBM do Brasil para o pacote aerodinâmico da versão 2015. Com isso, a UniBo ficou em segundo lugar nos testes de design, que avalia a solução metrológica do projeto. A equipe irá competir novamente na próxima temporada com o apoio da HBM, cheia de entusiasmo e ambição.

Produtos relacionados

No more result to load