Método de Teste Típico vs. Novo Método
O Sistema de Acionamento Elétrico e os Sinais Relacionados
Motores elétricos são usados em uma ampla variedade de aplicações, incluindo veículos elétricos, motores de navios, trens de alta velocidade, trens de pouso e atuadores elétricos de aviões, empilhadeiras, aparelhos motorizados e energia eólica: basicamente todos os equipamentos elétricos que são comandados por inversor ou possuem motor de velocidade variável. A chave é projetar e testar para eficiência máxima em todos os pontos de operação do motor de acionamento de forma segura, precisa e rápida. Isso inclui a otimização do inversor, o motor ou equipamento elétricos, a correspondência entre o inversor e a estratégia de acionamento do motor, conforme Fig. 1.
Quanto melhor o inversor e o motor forem combinados, mais alta será sua eficiência. Para aumentar a combinação inversor-motor, o motor precisa ser cuidadosamente caracterizado com o inversor e, às vezes, o inversor pode precisar de melhorias no algoritmo para impulsionar o motor de forma mais eficiente. Isso só pode ser feitos pela análise de dados brutos em todos os pontos de operação do motor de acionamento.
Motores de acionamento elétrico contêm muitos sinais que precisam ser gravados para analisar e aumentar a eficiência. Com referência à fig. 2, os sinais incluem tensões de bateria de até 1.000 Volts e correntes de até 100 Amps. Inversores produzem tensões moduladas em largura de pulso de até ±1.000 Volts, geralmente em 3 fases (às vezes mais) e correntes de até algumas centenas de ampères. Um sensor de torque pode gravar o torque e a velocidade de um motor, bem como sua posição para análise avançada. Medindo cada uma destas tensões e correntes permite cálculos da potência elétrica das baterias, a potência elétrica do inversor e a potência mecânica do motor. O cálculo das relações produz a eficiência do inversor de frequência, motor e todo o acionamento elétrico.