高壓環境下的安全運行
基於布拉格光柵原理，所有組件均是無源的，適合高壓環境下使用。
在高壓環境下對架空線和集電弓進行持續監測
列車接觸網是鐵路基礎設施的重要組成部分。接觸網通過集電弓連接到電氣列車，為其供電。集電弓和架空線之間的正確接觸是列車高效運行的必要條件。
在車輛動力單元電流傳輸過程中，電氣列車高壓架空接觸線（符合某些標準）需要確保極小的
損耗，磨損，並儘量降低傳輸中斷風險。為了滿足上述要求，架空線的水平和垂直定位以及張
力必須滿足國際標準。
透過監控確保列車安全可靠運行
在高壓環境下，對集電弓結構的力和加速度進行監控，可降低鐵路接觸網受損的風險。
典型应用
- 架空線（OHL）預測性維護 – 透過常規列車對架空線進行 24/7 監控
- 集電弓接觸力的主動控制——對於高速應用尤其重要
- 集電弓的認證和測試（EN50317）
透過結合軌道上列車的位置，監測系統可提供寶貴的架空線狀況信息。
測量值應包括垂直接觸力、垂直加速度和根據接觸力計算出的側向位移等值。
在正常運行期間，可使用配備測量系統的常規列車進行集電弓測量和接觸網狀況評估。在選定的時間段內對特定位置進行監控，並在資料庫中記錄所有數據，從而獲得用於架空線預測的數據。
但是，可靠的監測系統和可持續的診斷有什麼要求？
HBK的光纖布拉格光柵（FBG）集電弓測量系統確保：
- 集電弓接觸力釋放檢測
- 接觸線側向位移測量
- 接觸力中非期望峰值檢測
- 通過GPS定位跟踪所有已執行測量的可能性（1 m位置精度）
- 當檢測到臨界條件時，閾值的定義和瞬時警報的觸發
- 24/7全天候連續運行
- 符合EN 50317（集電弓與接觸線相互作用的測量標準）
長期可靠性
使用NIST可追踪波長參考進行連續校準，確保長期穩定性。
靈活的混合測量解決方案
MXFS模組基於QuantumX 平台，可將光電測量整合到一個系統中。
HBK 集電弓和架空線光學監控解決方案
HBK光纖傳感系統可用於集電弓測試和認證。其可滿足測試認證的普遍要求，例如在高壓環境（15–25 kV）下以適當精度進行測量，充分定位和跟踪列車位置，以及根據EN 50317相關要求記錄、合併和評估大量數據。
HBK光纖測量解決方案由QuantumX MXFS BraggMETER解調儀、newLight光纖光柵力感應器FS66HDL和加速規FS65HDA組成，相關配件確保從高壓到車廂內的轉變。
FS66HDL 高防護力量感應器 |
FS65HDA 高防護加速規 |
QuantumX MXFS BraggMETER解調儀
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新，專門開發
| 新，專門開發
| 用於布拉格光柵（FBG）感應器的光纖解調儀
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測量範圍 0 to 500N | 測量範圍 ± 20g | 完全整合到QuantumX平台，光電量測整合
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透過剪切原理測量力
| 透過震測質量原理測量加速度
| 成熟的連續雷射掃描技術 |
一個用於兩條光纖的連接器外殼
| 一個用於兩條光纖的連接器外殼
| 使用NIST可追踪波長參考進行連續校準
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堅固
| 堅固
| 高精度
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相關內容
堅固、準確和穩定：光學技術
架空線路和集電弓監測需要在高壓環境（15–25 kV）下進行精確測量。光纖感應器是一種無源元件，所以不需要對感應器進行激發。這意味著在測量過程中不會干擾其他操作。
光學技術不會受到電磁和射頻干擾，因此非常適合接觸網和集電弓測量。並且光纖感應器比電子感應器更可靠、準確和穩定。
光纖感應器可對對架空線橫向位移、瞬時垂直接觸力、以及不允許的峰值力和不穩定接觸進行檢測。