Em tempos de aumento dos preços dos combustíveis e das alterações climáticas, os veículos com acionamento elétrico são parte da mobilidade do futuro. O Governo Alemão gostaria de ter, pelo menos, um milhão de carros elétricos nas estradas até 2020. Isso faz da Alemanha um mercado em potencial para carros elétricos. Portanto, cada grande fabricante de automóveis tem, pelo menos, um carro elétrico em sua linha de produtos. Para fazer com que os motores elétricos sejam ainda mais eficientes, a Bertrandt Ingenieurbüro GmbH em Wolfsburg, Alemanha, testa componentes de acionamento de veículos elétricos para seus clientes. O Grupo Bertrandt oferece serviços relacionados a todos os aspectos da cadeia de desenvolvimento de valor agregado de produtos para a indústria de automóveis e de aviação. Mais de 11.000 funcionários trabalham em soluções futurísticas em 46 locais na Europa, China e EUA. Este provedor de serviços de desenvolvimento tem usado a Solução de testes eDrive da HBM para os ensaios sobre componentes elétricos, como máquinas elétricas e inversores desde meados de 2014. O objetivo é alcançar a melhor configuração para o motor. Considerações importantes são: melhor eficiência, maior potência máxima e manuseio otimizado. Para determinar o diagrama de eficiência característico, até a pouco tempo, a Bertrandt utilizava um analisador de potência tradicional desenvolvido para pontos de operação estática, amplamente utilizado para este fim. A desvantagem é que ele não salva dados brutos nem os valores calculados durante um período prolongado de tempo. "Com o novo sistema de medição da HBM, isso é história. Os dados brutos são fornecidos de forma síncrona e exibidos rapidamente, e nós podemos salvá-los com controle de trigger automático", diz Max Bernholz, Líder da Equipe de Teste E-Drives da Bertrandt.