En el contexto del desarrollo de su primer modelo de helicóptero, Marenco Swisshelicopter está utilizando soluciones de alta tecnología de HBM en puntos críticos. Por ejemplo, los bancos de pruebas del rotor principal y el rotor de cola, o la torre de pruebas de giro (whirl tower).
En la torre de pruebas de giro, tres transductor de fuerza U10M miden fuerzas de tracción y compresión estáticas y dinámicas en los rotores del helicóptero. Estos tres transductores de fuerza permiten calcular directamente los pares en el árbol.
El banco de pruebas de la caja reductora principal utiliza un transductor de par digital variable T40B provisto de un sistema magnético de medición de la velocidad de giro, capaz de adquirir datos con una precisión extremadamente alta, incluso a bajas velocidades.
Por otro lado, se desarrollaron cuatro transductores de tres componentes especialmente para Marenco, que se utilizan en mediciones dinámicas de fuerzas axiales Fz y de fuerzas laterales Fx y Fy. Estos transductores de tres componentes permiten simular maniobras de vuelo estático 1 a 1.
El banco de pruebas del rotor de cola incorpora un transductor T22 compacto para aplicaciones simples de par y un transductor de fuerza adicional S9M.
Adicionalmente a los transductores de fuerza y par que se emplean en los bancos de pruebas, Marenco también está llevando a cabo pruebas experimentales de componentes con ayuda de galgas extensométricas de HBM. Las galgas se instalan en los componentes objeto de las pruebas. Las señales obtenidas se evalúan y analizan empleando potentes sistemas de adquisición de datos de la familia QuantumX y el software catman de HBM.
Las soluciones de HBM han cumplido de largo las expectativas del equipo de desarrollo de Marenco; de cara al futuro, esta empresa seguirá confiando en la tecnología de medición de HBM.