Medindo parâmetros
Quando uma roda se move ao longo de uma estrada, tensão e deformação aparecem em qualquer ponto da pavimentação. Estas tensões e deformações dependem do tipo, magnitude e direção da carga, da estrutura da pavimentação, tipo de subleito, temperatura, profundidade, etc.
A instrumentação da pavimentação torna possível a medição de tensões e deformações que aparecem em diferentes partes da pavimentação sob a passagem de uma carga e, especialmente, aquelas que são consideradas críticas.
Para cada camada, os pontos críticos, bem como as variáveis de tensão e deformação são diferentes, e devem ser consideradas quando da escolha dos tipos de sensores e sua colocação.
Deformação por tração horizontal na parte inferior da camada de betume é considerada a variável de resposta mais importante para pavimentações flexíveis. Consequentemente, a instrumentação das camadas misturadas de asfalto é focada na medição da tensão horizontal na parte inferior da camada.
Tanto as camadas granulares quanto o solo podem apresentar falhas devido ao acúmulo de tensões verticais. Portanto, a instrumentação dos solos deve ser focada especialmente nas medições verticais de tensão e deformação.
Os sensores de deflexão da pavimentação também são colocados a fim de medir a resposta transiente sob a passagem da roda móvel. Estes sensores são colocados na parte superior da camada de asfalto e ancorados ao fundo do poço de testes.
Finalmente, uma série de sensores é instalada a fim de coletar dados do meio ambiente e carregar variáveis relacionadas, como temperatura, umidade e lençol freático, velocidade, posição transversal, etc. Fig 5