Vérification des capteurs de couple HBM en utilisant le signal de shunt et du point zéro

Tous les capteurs de couple HBM, équipé d'une transmission sans contact du signal de mesure (ex T40B) dispose d’un signal de shunt [1]. Il correspond approximativement à 50% de la portée nominale du capteur et c’est une valeur absolue (par exemple en Nm) qui est spécifiée sur la plaque d’identification du couplemètre et dans le certificat constructeur.

Quand ce signal shunt est employé pour vérifier le capteur, le véritable shuntest effectué sur le rotor de l'axe de mesure. Cela signifie qu'une résistance fixe est reliée électroniquement en parallèle à un bras du pont de jauges montées en pont de Wheatstone. La valeur résultante du déséquilibre du pont est convertie en signal de shunt et notée sur la plaque du capteur en utilisant les données issues de l’étalonnage mécanique effectué sur notre machine d'étalonnage accréditée (voir fig 1). Généralement les valeurs résultantes sont « non-uniformes » et les signaux de shunt diffèrent d’un capteur à l’autre.

Le signal de shunt sert à deux objectifs :

1. Ajustement des instruments en aval et adaptation individuelle à un capteur couple.
2. Vérification et surveillance des capteurs de couple en même temps que la surveillance du point zéro.

Le signal de shunt s'ajoute au signal de mesure. C'est pourquoi, nous recommandons de ne pas charger le capteur quand vous activez le signal de shunt.

Après avoir utilisé le signal de shunt et de zéro pour vérifier et surveiller le capteur T40B, nous vous recommandons de le renvoyer chez HBM pour contrôle si vous constatez les changements suivants :

• Variation du signal zéro > ± 1% (> ± 40 Hz), capteur non installé, Le point zéro n’est pas dans la plage de fréquence 9 960 Hz et 10 040 Hz (à zéro la fréquence est de 10 000 Hz).
• Variation du signal zéro après montage > ± 3 % (> ± 150 Hz).
• Changement additionnel du signal zéro après équilibrage de la variation du zéro résultant du montage > ± 1 % (> ± 50 Hz).
• Déviation du signal de shunt > ± 0.1% comparé à la valeur spécifié sur la plaque ou le certificat constructeur.

Ces valeurs s'appliquent pour des conditions stables de température de référence et une phase de préchauffage du capteur de 15 minutes. Quand le capteur a été monté, il est essentiel de s'assurer qu'aucun couple additionnel n'est appliqué, par exemple un couple résultant de la déformation de la ligne d’arbre. Puisque le signal de shunt est connecté en complément, il est essentiel de tenir compte de tout décalage du point zéro.

La détermination et l'utilisation du signal de shunt est simplement une méthodeélectrique. Théoriquement, il y a une possibilité que le détachement des jauges de contrainte sans changement de leur résistance ou dans le circuit Kreuzer étendu (compensation du module d'élasticité) ne soit pas enregistré. Cependant, l'expérience pratique a montré que ce n'est pas le cas avec les jauges de contrainte correctement fabriquées et que, généralement ceci se produit seulement en raison de conditions de fonctionnement anormales, par exemple lors de la rupture du point de mesure. Les mesures prises sur chaque produit pendant la production et l’étalonnage garantissent une fabrication correcte des jauges de contrainte.

En utilisant le signal de shunt et le point zéro, il est très facile d'évaluer si le capteur de couple T40B fonctionne correctement selon ses spécifications. On peut éliminer la déformation plastique du rotor ayant pour cause une surcharge due à des moments de flexion et/ou à des forces radiales grâce à une installation correcte du capteur, car ces surcharges ne sont pas toujours reflétées par le point zéro ou le signal de shunt.