Image aimablement prêtée par Wärtsilä 

Comment le couplemètre T40MAR HBM permet à Wärtsilä d'utiliser le gaz naturel comme carburant ?

Les moteurs duel fuel fonctionnant au gaz naturel nécessitent une mesure très précise du couple. Grâce au T40MAR de HBM, Wärtsilä peut utiliser le gaz naturel comme carburant.

Wärtsilä a développé des moteurs duel fuel qui peuvent fonctionner au gaz naturel, au diesel marin ou au fioul lourd. Pour utiliser ces moteurs dans les installations marines à propulsion directe, il est important de connaitre avec précision le signal de charge sur l’arbre porte-hélice du moteur. Le capteur de couple T40MAR  offre à Wärtsilä la bonne précision requise en construction navale.

Les moteurs duel fuel développés par Wärtsilä fonctionnent au gaz naturel (GNL), au carburant diesel marin (MDO) ou au carburant lourd (HFO). Le moteur peut être basculé du mode gaz au mode fuel et vice versa alors qu'il fonctionne. Quand le moteur fonctionne en mode gaz, il est nécessaire d’avoir un signal précis de la charge de l'axe de propulsion pour connaitre la puissance du moteur et pour pouvoir le commander en fonction des conditions réelles du moment. Pour avoir un signal précis de charge, le capteur de couple utilisé doit donc être extrêmement précis.

Notre client : Wärtsilä

Wärtsilä est un des principaux fournisseurs de machines pour bateaux, de systèmes de propulsion, de solutions et centrales d’énergie pour la marine et les marchés de l'énergie. Cette entreprise offre des solutions complètes de cycle de vie pour la marine : machines, systèmes, services, maintenance et formation. Elle promise un bel avenir.

L'exactitude est cruciale en mesure de couple

HBM et Wärtsilä ont travaillé ensemble pour trouver une solution à ce défi. La solution technologique la plus appropriée a été le capteur de couple T40MAR. Wärtsilä a installé ce couplemètre sur leur moteur entre l'accouplement flexible du moteur et la boîte de vitesse.

Quand le moteur fonctionne au gaz, le système d'injection du carburant a besoin de connaitre avec précision la charge pour que le moteur puisse travailler correctement. Le T40MAR mesure le couple de l’axe de sortie et donne ainsi le signal de charge. Pour cela, le capteur de couple doit avoir une très grande précision. Alors que les autres méthodes n'étaient pas assez précises, le T40MAR a rempli pleinement les conditions requises en termes d'exactitude grâce à sa classe d'exactitude de 0.3. Ce résultat offre les meilleures conditions qui soient pour que le moteur fonctionne correctement et que le bateau se déplace en toute sécurité. Guy Beaho, Responsable du Développement chez HBM explique :

"La principale contribution à cette classe d'exactitude remarquable est due à la chaîne documentée et ininterrompue de comparaison de traçabilité des capteurs de couple HBM au capteur de référence de la Norme Nationale Allemande. “

Engine room of a Wärtsilä ship
Salle des machines d'un bateau Wärtsilä (Photo de Wärtsilä)
T40MAR torque transducer
Capteur de couple T40MAR
T40MAR avec Certification Marine
T40MAR avec Certification Marine

Demande croissante en gaz naturel

En raison des demandes de plus en plus exigeantes en termes d'émission, les bateaux doivent avoir de plus petites émissions de soufre. Le gaz naturel ne produit pas autant d’émissions, ce qui fait de lui un carburant plus propre pour les moteurs de bateau. En outre, le gaz naturel n’exige pas de systèmes de nettoyage des gaz d'échappement couteux, c’est pourquoi il est aussi un choix plus rentable. Les moteurs duel fuel de Wärtsilä sont en conformités avec les règlementations OMI III (OMI : Organisation Maritime Internationale) lors que le moteur utilise le gaz et avec celles de l’OMI II quand celui-ci fonctionne au fuel. Si vous voulez fonctionner de nos jours avec les conditions de l’OMI III, vous devez employer le gaz naturel ou les combustibles liquides  avec un nettoyage des gaz d'échappement. En opérant avec le gaz naturel vous n'avez pas besoin de ce nettoyage des gaz d'échappement. Comme le marché des moteurs de bateau fonctionnant au gaz naturel se développe beaucoup, il est donc très important de répondre à la demande.

"Cependant, avec les moteurs duel fuel avec commande directe de la propulsion ne serait pas possible sans le T40MAR, aussi nous sommes très heureux avec la solution que nous avons trouvée ensemble avec HBM »

Viktor Häggblom, Ingénieur Développement Solutions Marines chez Wärtsilä. “


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