Fig.1: Leva del cambio della trasmissione automatica della Opel Corsa sul banco prova della DURA

Prova di Fine Linea sulle leve del cambio delle trasmissioni automatiche

L'uso del cambio automatico nell'industria automobilistica è sempre più diffuso, dato che i clienti richiedono maggior lusso anche per le compatte auto utilitarie.

La DURA Automotive Systems Einbeck GmbH fabbrica le leve del cambio per la trasmissione automatica. Per garantire la funzionalità esente al 100 % da errori e la costante elevata qualità, è stato sviluppato un concetto di prova in collaborazione con un integratore di sistemi della HBM.

La comunicazione fra il sistema di monitoraggio del sistema MP85ADP e la stazione di prova PLC, avviene mediante Profibus DPV1. È anche disponibile un PC per la visualizzazione tramite il PME Assistant e per il salvataggio dei risultati di prova, comprese le curve dei dati. Talvolta, per la memorizzazione dei dati viene usata la scheda MMC dell'MP85ADP.

“La misurazione dettagliata di forze e spostamenti e la versatile opzione di salvataggio dati dell'MP85ADP, rendono molto facile per noi soddisfare gli stringenti requisiti dei nostri clienti finali. Facciamo anche uso dell'addestramento sul posto e dei servizi offerti dalla HBM.” Dipl.-Ing. Udo Beyland, Project Manager, DURA Automotive Systems Einbeck GmbH, Germania.

Livelli del cambio della trasmissione automatica della Opel Corsa sul banco prova della DURA

Requisiti della prova:

Tutti i livelli del cambio vengono azionati con la relativa leva per valutare, fra l'altro, lo sforzo effettivo e lo spostamento ad esso associato. Le forze minia e massima che si verificano selezionando le singole posizioni del cambio vengono precisamente stabilite dal cliente finale Opel e devono essere identiche per tutte le posizioni del selettore.

L'etichetta di identificazione viene stampata ed applicata sulla leva del cambio solo se è stata superata la prova. Si può utilizzare quest'etichetta per rintracciare in qualsiasi momento l'esclusivo file di prova. Le leve del cambio non sono OK vengono scartate. Essendo richiesta la prova del 100 % dei componenti, deve essere provata ogni singola leva del cambio.

La soluzione HBM:

La catena di misura HBM fu progettata comprendendo i trasduttori di forza in trazione e compressione S2/100 N, i trasduttori di spostamento WA/100mm-L, ed il sistema di monitoraggio processo MP85ADP.

DURA Automotive Systems

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