Digitales Fly-by-Wire ist Stand der Technik bei allen modernen Flugzeugen und Raumfahrzeugen. Hierbei gilt eine strikte Null-Fehler-Toleranz: Fehlfunktionen während des Betriebs sind keinesfalls akzeptabel. Daher muss das Zusammenspiel aus Funktionalität, Leistung und Zuverlässigkeit von Flugsteuerung, digitalen Netzwerkbussen und elektrischen oder hydraulischen Aktoren unter allen möglichen Flugbedingungen, auf Bauteilebene bis hin zum Gesamtmodell, gründlich getestet werden.
Full-Scale-Iron-Bird-Tests sind beeindruckend: Auf einem riesigen Prüfstand, dem Iron Bird, wird ein Gesamtmodell mit allen oben aufgeführten Systemen des gesamten Flugzeugs oder Raumfahrzeugs platziert, wobei sichergestellt wird, dass die Abstände zwischen den Bauteilen die Realität widerspiegeln. Digitale Avionikbusdaten wie die gängigen ARINC429 oder MIL-STD-1553, aber auch andere, wie ARINC664P7 (AFDX®) oder ARINC825 werden synchron mit analogen Sensordaten wie Dehnungsmessstreifen und Kraftaufnehmern erfasst.
Aktoren werden mit zusätzlichen Sensoren zur Messung von Dehnung, Kraft, Weg und Neigung ausgestattet. Alle digitalen und analogen Daten müssen erfasst, synchronisiert, in Live-Anzeigen visualisiert und während der "virtuellen Flüge" in einer einzigen Datei gespeichert werden.
Darüber hinaus sind Daten des Steuerungsssystems, das die Simulation der Flugbedingungen wie aerodynamischer Lasten übernimmt, für die Interpretation der Messdaten wichtig. All diese Daten helfen, die einwandfreie Funktionalität des gesamten Flugsteuerungssystems zu verstehen, um das Lufttüchtigkeitszeugnis zu erhalten, jedoch auch um Neuentwicklungen vor der Einführung zu qualifizieren.
HBM bietet eine hochintegrierte Lösung zur Erfassung analoger Sensoren und digitaler Daten in einer einzigen Messdatei.
Software ist der Schlüssel zur Bestimmung der zu messenden Parameter und Interpretation der Ergebnisse. catman bietet maßgeschneiderte Lösungen sowohl für die Prüfung auf Systemkomponentenebene als auch für Full-Scale-Iron-Bird-Tests. Sie können synchronisierte Daten der Avionikbusse und des Steuerungssystems problemlos integrieren.
Iron-Bird-Tests sind äußerst komplex und erfordern die Erfassung vieler verschiedener Messgrößen wie Dehnung, Kraft, Weg, Druck usw.
Der passende Sensor an der richtigen Stelle macht den Unterschied.
Unser Service- und Supportteam unterstützt Sie in allen Belangen messtechnischer Anwendungen. Unser Angebot:
