리프트 시스템

모터, 팬, 펌프, 기어박스, 자동차 구동 축, 선박 프로펠러 축 및 석유 굴착 장비와 같은 동력&운송 기계 에서 구동 축(Drive Shafts)에 걸리는 토크는 매우 중요한 요소 입니다.

보트나 선박 리프트는 고도가 다른 두 지점간에 보트를 운송하기 위한 장비 이며 수직 선박 리프트는 화물선 통과가 가능한 댐을 위한 대형 전기기계식 장비입니다. 이 장비는 상부 갑문 헤드, 하부 갑문 헤드, 선박 리셉션 챔버 및 메인 리프트 시스템의 네 부분으로 구성되어 있습니다. 메인 리프트 시스템은 네 개의 리프팅 지점에 분포된 리프팅 장비, 제어 장비 및 테스트 장비로 구성되어 있습니다. 서로 다른 리프팅 지점에 각각 배치된 리프팅 장치로는 DC 모터, 감속 기어박스, 호이스트 드럼 랩 리프팅 로프 및 유압 브레이크가 있습니다.


선박 리프트의 토크 계측

선박 리셉션 챔버를 동기식으로(전기적 동기화를 포함하여) 원활하고 안전하게 운영하기 위해 네 개의 리프팅 지점에 있는 감속 기어박스의 출력 축들은 기계적인 강성 동기식 시스템을 구성하는 폐쇄 장방형 축 시스템에 연결되어야 합니다.

동력이 평형 상태를 유지하도록 이 기계적인 동기식 구동 시스템의 구동 모터 토크 출력은 동일하게 유지되어야 합니다. 동기식 트랜스미션 축에 과도한 토크와 파열이 발생하는 일이 없도록 해야만 합니다.

윈치 모터가 고장 날 경우에는 다른 세 개의 윈치 모터들이 동기 축 시스템을 통해 고장 난 리프팅 지점의 동력을 즉각 보충해 줌으로써 메인 호이스트의 정상적인 작동을 보장해 주게 됩니다. 동기화 토크 축은 모니터링 되며, 동력 할당을 반영합니다.

브레이크가 풀릴 경우, 선박이 가라앉거나 뜨는 것을 막기 위해 구동 시스템은 균형이 깨진 힘 그리고 선박 리셉션 챔버와 균형추 간의 방향에 따라 특정 토크 출력을 미리 발생시키게 됩니다.


Silin 댐 선박 리프트에 적용된 토크 센서

HBM 토크 센서 T40FN 은 중국 Silin 댐의 선박 리프트에 사용 되었습니다. (Capacity: 500ton, Dimensions of navigable ship: 55×10.8×1.6m, vertical lift: 76.6m) 각 축의 토크 값을 측정 하기 위해 네개의 HBM T40FM 토크 센서 가 직사각형의 축에 설치 되었습니다. 토크 신호는 적용된 토크를 모니터링하고 평형 토크를 제어하며 한계 토크를 넘어설 경우, 경고를 발생시키기 위해 사용됩니다.

HBM T40FM 토크센서의 이점

  • Reliable and stable: HBM 토크 센서 는 Shuikou 댐의 선박 리프트에서 지난 10년 이상 훌륭하게 작동해 왔습니다.
  • High precision: linearity 0.1%, reproducibility 0.05%, Tcspan 0.1%/10K, TC0 0.05%/10K 를 갖는 0.1의 정확도는 최상의 토크 계측 값을 보장합니다.

  • 빠른 응답 속도로 인해 제어가 수월합니다.

  • Robust: 쉽게 과부하가 걸리지 않습니다.

  • 간편한 설치가 가능합니다.

HBM 기술지원 팀의 이점

  • 무상 점검 서비스

  • 신속한 응대

  • 전문가의 상담

  • 현장(On-site) 지원

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