Datenerfassung in Echtzeit
Im Praxiseinsatz ist die HBM-Technologie dann besonders anwenderfreundlich: Vor Inbetriebnahme werden zunächst die Thermoelemente über eine offene Schnittstelle des QuantumX bequem über die Software LabVIEW* kalibriert. Die Thermoaufnehmer werden danach über den Motorblock, Zylinderkopf und die Abgasanlage verteilt und in verschiedenen Tiefen des Materials appliziert. Im Test durchläuft der Prüfstand verschiedene Betriebspunkte, um die verschiedenen Belastungen während einer Fahrt zu simulieren. QuantumX erfasst dabei die Temperaturen und leitet die Informationen über skalierbare Ausgänge in Echtzeit in das Prüfstandsystem weiter.
QuantumX Temperaturmessung mit LabVIEWTM
„Unser System wird über das QuantumX CANbus-Gateway in das Messsystem des Prüfstands integriert und wir können sofort auf sämtliche Temperaturdaten zugreifen und mit den Daten arbeiten“, erklärt Kanzenbach. Pro Kanal können dabei 300 Temperaturwerte pro Sekunde bei einer Signalbandbreite bis 15 Hz mit 24 Bit Auflösung störunempfindlich erfasst und übertragen werden. Die thermische Kalibrierung der Messkette auf Basis von nur zwei Messpunkten erlaubt eine weitere signifikante Erhöhung der Messgenauigkeit. So wird selbst die Erfassung von sehr kleinen dynamischen Temperaturänderungen sichergestellt.
Im Prüfstand werden dann die Daten mit den anderen Motorwerten wie der Drehzahl und dem Drehmoment kombiniert. Dort kommt der massenträgheitsoptimierte und für sehr hohe Drehzahlen (bis 30000 rpm) ausgelegte HBM-Drehmomentaufnehmer des Typs T11F zum Einsatz. Die Ergebnisse ermöglichen die Berechnung der Temperaturverteilung im Motor bei verschiedenen Motorbelastungen. „Mit dieser hochgenauen Messung von Temperaturen können die Ingenieure dann die Effizienz von Motoren weiter verbessern“, so Kanzenbach abschließend.
* LabVIEW ist ein eingetragenes Warenzeichen von National Instruments.