Metodo avanzato di collaudo del sistema elettrico e degli strumenti di un aeromobile
Il sistema elettrico di un aeromobile viene realizzato con l’intento di rendere il funzionamento dell’aeromobile più efficace, più economico e con un impatto ambientale ridotto in termini di gas di scarico ed emissioni sonore. Allo scopo di trasformare gli aeromobili odierni in aeromobili elettrici, si sta gradualmente procedendo alla sostituzione degli attuatori e dei sistemi idraulici e pneumatici con attuatori e sistemi elettrici.
Le sfide principali a livello tecnologico di questa operazione sono costituite dal tentativo di ridurre il peso e contemporaneamente aumentare l’efficienza, la densità di potenza e l’affidabilità dei componenti del sistema elettrico degli aeromobili, ossia dei generatori elettrici, dei regolatori di potenza e dei motori. Per verificare l’efficienza di conversione energetica di questi componenti sono necessari sistemi di acquisizione dati (DAQ) in grado sia di misurare la potenza aggregata in ingresso e in uscita con un elevato livello di precisione e affidabilità che di fornire i dati grezzi di base necessari per comprendere e migliorare l’efficienza energetica nel processo di Ricerca e Sviluppo.
L’introduzione di un numero sempre maggiore di componenti elettrici renderà sempre più difficile garantire un funzionamento stabile del sistema elettrico degli aeromobili. Sarà quindi necessario sottoporre a test più precisi e frequenti sia i singoli componenti che l’intero sistema elettrico dell’aeromobile per garantire la conformità agli standard di qualità di potenza richiesti. I sistemi DAQ destinati a questi test dovranno essere in grado di registrare in maniera continuativa l’intero profilo di volo e di passare a intervalli di campionamento maggiori per rilevare fattori di disturbo particolari. Questi sistemi dovranno essere in grado di effettuare analisi armoniche e misurazioni di potenza con lo stesso strumento.