汽车行业正在处于巨大的变革中，新的驱动概念，轻量化材料的应用在其中扮演着重要的角色。
从纤维复合材料，复合材料 到 超高强度的金属材料，他们有一个共同点：他们都是比过去使用的冷弯钢更轻。这样，采用轻型材料开发和生产的汽车的重量更轻，更经济。
Paderborn 大学的 汽车轻型材料研究所 (LIA) 采用这些新材料进行结构研究。并需要对这些材料和概念进行准静态，高动态测试。
In-house Component Crash Test Bench
LIA 需要进行各种测试，例如进行材料碰撞测试，在测试中，碰撞速度为25米/秒，能量为为32千焦。
测试台还需要进行材料变形分析，高动态快速破坏载荷，拔罐测试等。两台高速摄像机以 100 kHz 的频率进行试验记录。
为保证碰撞过程的有效评估和分析，夹板上的或滑动力响应必须被测量，包括滑动，冲击速度和位移曲线。
测试台必须要采用高速数据采集系统进行数据记录。LIA 采用的是 GEN5i 数据采集系统 进行数据记录和分析。高采样率，高度的数据安全性和内置 Perception 数据处理软件是 LIA 选择 HBM 的重要原因。
GEN5i 数据采集系统
GEN5i 可以说是一个完整的测试实验室。 GEN5i 包括能够进行复杂测量的所有部件。它覆盖了整个测量链，包括输入放大器，滤波器，采样率调整和事件触发，预处理，分析以及测量数据的存储。
GEN5i 能捕获瞬变干扰峰，并进行连续数据记录。进行高精度，高采样率的数据记录和处理。